Crenshaw Flats 4242 Crenshaw Blvd

Le site du 4242 Crenshaw se trouve dans le parc Leimert, conçu à l'origine par les frères Olmsted, et est l'une des premières communautés entièrement planifiées du sud de la Californie. Elle est considérée comme un modèle d'urbanisme pour l'époque. La circulation automobile près des écoles et des églises a été réduite au minimum, le stationnement se faisait hors des allées, laissant les rues principales exemptes de voitures, les fils électriques étaient enterrés ou cachés à l'arrière et des arbres densément plantés bordaient les rues. Les maisons cubiques individuelles donnaient sur les rues avec des proportions et des hauteurs uniformes et des façades ornées individuellement. Le 4242 Crenshaw se trouve sur le boulevard principal qui forme la limite ouest du parc Leimert. Ici, l'échelle se déplace vers des immeubles multifamiliaux plus grands. La conception du 4242 Crenshaw vise à la fois à reconnaître le changement d'échelle et à conserver le sens de la masse détachée typique du tissu traditionnel du parc Leimert. Le bâtiment est articulé avec des fentes latérales de 9 à 6 po entre chaque paire de piles d'unités, faisant écho aux maisons cubiques détachées du parc Leimert à une nouvelle échelle. Le bâtiment est à la fois singulier et comprend sept blocs individuels. Les balcons mouvants créent une répétition rythmique à un grain plus fin. Les tonalités alternées des blocs unitaires divisent davantage l'échelle de l'immeuble en pièces détachées qui correspondent au quartier. Chacune des cours latérales est aménagée pour raconter les cours latérales des maisons individuelles derrière. La longueur de la façade de la rue le long du boulevard Crenshaw est entièrement utilisée dans les commerces de détail et les équipements de l'immeuble à usage actif. Les entrées dans ces espaces se font dans des renfoncements qui suivent les cours au-dessus. Des bandes paysagères séparent le trottoir et le bâtiment. Tous les véhicules ont accès à un garage situé à l'arrière de l'immeuble par l'allée. Il y a 68 places de stationnement pour bicyclettes dans le garage. Les 124 unités sont axées sur la famille et sont de type 3 chambres, 2 chambres et 1 chambre. Le toit donnant sur Crenshaw est un espace aménagé pour les résidents des immeubles avec des sièges et des aires de barbecue. L'autre partie du toit est munie de capteurs solaires et d'équipement dissimulés par des jardinières.