316 Sunnybrook Rd
Raleigh, NC 27610

Le 316 Sunnybrook Drive, à Raleigh, est une parcelle d'environ 4,91 acres située près de WakemED et de l'avenue New Bern. La propriété est située dans la zone de transport fréquent. Vous trouverez ci-dessous un courriel de Robert Tate, planificateur principal, de la Ville de Raleigh au sujet de l'option de développement du transport en commun fréquent et de la voie à suivre en ce qui concerne le développement de la multifamille sur le site. Les seules améliorations apportées à la propriété sont une maison très détendue qui doit être démolie. Le zonage actuel est R-6. La propriété appartient à la même famille depuis 1937 environ. Par conséquent, il n'y a aucune politique sur les titres ni aucun autre document de diligence raisonnable. Aucun relevé, etc. Les documents de marketing comprennent une carte des égouts et des eaux pluviales et une carte topographique tirée du SIG du comté de Wake. Ville de Raleigh Planification et développement Planification globale Place One Exchange | Suite 300 Raleigh (Caroline du Nord) 27601 919-996-2235 Raleighnc.gov (Courriel de Robert Tate, Ville de Raleigh) Bonjour Mike, L'option de développement du transport en commun fréquent (FTDO) permet d'ajouter des logements dans des endroits où le service de transport fréquent est en place ou prévu. L'utilisation de cette option de développement dans le quartier de zonage R-6 débloquerait le type d'immeuble à appartements (3 étages maximum) et permettrait généralement une superficie de terrain plus petite que l'option de développement conventionnel. Utilisation de la FTDO : Dans un district de zonage résidentiel, il ne doit pas contenir plus de douze (12) unités résidentielles ; toutefois, un site de développement peut contenir des unités résidentielles supplémentaires à condition qu'un nombre d'unités égal à au moins vingt pour cent (20 %) des unités résidentielles supérieures à douze (12) établies dans le site de développement soit abordable pour les ménages gagnant soixante pour cent (60 %) du revenu médian de la zone ou moins pour une période d'au moins 30 ans à compter de la date d'occupation d'un certificat de la vie. » Pour plus d'informations sur la réglementation et les exigences supplémentaires, consultez la section UDO 2.7.1. Option de développement fréquent du transport en commun. Le FTDO pourrait être une option plus pratique que le rezonage, d'autant plus si vous manquez de temps et qu'il fournit la densité souhaitée que vous recherchez. Si le FTDO dans le district de zonage R-6 est insuffisant pour un projet potentiel, le processus de rezonage commence par une conférence préalable à la demande. Cette rencontre avec le personnel est peu enjeu, au cours de laquelle vous recevez des commentaires sur votre demande potentielle en utilisant la politique de croissance et de développement de la ville. Un propriétaire n'est pas tenu d'assister à cette réunion, mais doit présenter une demande de changement de zonage. Pour votre référence et votre commodité, j'ai joint un formulaire de demande de conférence préalable à la demande. Retournez moi un formulaire dûment rempli si vous souhaitez planifier une réunion avec le personnel. Faites-moi savoir si vous avez des questions. Robert Tate, MURP